La vision durable de ce projet est par ailleurs inexistante, puisque la règlementation urbanistique, qui impose un minimum de terres perméables, n'est pas respectée, ou seulement à quelques dixièmes de pour-cent près avec le projet modifié.

En effet, beaucoup des jardinets prévus seront réalisés directement au-dessus de la dalle de béton du parking souterrain, avec une épaisseur de terre de seulement 60 centimètres. Il sera donc impossible de planter des arbres ou toutes autres plantes nécessitant un peu de profondeur pour se développer.

De plus, ce parking souterrain de 138 emplacements sur deux niveaux, enfoui sous notre ilot, sera un véritable « aspirateur à voitures » (qui ?) et ne démontre aucune vision de mobilité durable. (parler de la sécurité ?)

C'est donc bien au détriment du bien être de tout un quartier que ce projet tente de voir le jour !

De surcroît, les constructions envisagées sont particulièrement inesthétiques et constituent même un affront au bâti général du quartier et au style architectural des constructions aux alentours. Rappelons-le, tout ce quartier est situé en zone ZICHEE (zone d'intérêt culturel, historique, esthétique ou d’embellissement). Selon la règlementation régionale, être en ZICHEE signifie que la modification des gabarits ou de l'aspect des façades visibles depuis les espaces accessibles au public est soumise à des « conditions particulières résultant de la nécessité de sauvegarder ou de valoriser les qualités culturelles, historiques ou esthétiques de ces périmètres ou de promouvoir leur embellissement, y compris au travers de la qualité de l'architecture des constructions et des installations à ériger ». Au vu de ce que les promoteurs proposent, on croit rêver !

Depuis lors, la Commission Royale des Monuments et Sites est ici aussi venue donner raison aux riverains. Rappelons en effet que celle-ci qualifie le projet BESIX de « remplissage d’intérieur d’ilot », et juge qu’un tel remplissage urbain « n’est pas dans la logique qualitative des intérieurs d’ilot bruxellois ». La CRMS a également jugé que le changement d’affection envisagé pour le site devait se traduire notamment « par une amélioration conséquente de l’intérieur de l’ilot ». Rappelons encore que la CRMS a aussi regretté « le manque d’expressivité et d’articulation » des façades et a parlé de « composition rigide, matérialisée principalement en briques avec peu d’expressivité »

Ici aussi, la CRMS donne raison aux riverains. Elle qualifie le projet Besix RED s.a. de « remplissage d’intérieur d’ilot » qui « n’est pas dans la logique qualitative des intérieurs d’ilot bruxellois » et que le changement d’affection envisagé pour le site devait se traduire « par une amélioration conséquente de l’intérieur de l’ilot ». Rappelons encore que la CRMS a aussi regretté « le manque d’expressivité et d’articulation » des façades et a parlé de « composition rigide, matérialisée principalement en briques avec peu d’expressivité ».

A l’instar des riverains, la Commission Royale des Monuments et Sites recommande donc de « redéfinir les éléments programmatiques et la composition du projet pour une insertion urbanistique moins invasive et mieux intégrée (crèche, jardin accessible au public, équipements autres avec participation/association du voisinage…?), ajoutant que c’était de la définition de cette programmation et d’une architecture de qualité que dépendra la bonne intégration du projet, tant au niveau de l’intérieur d’ilot que des séquences architecturales en façades, compte tenu de la qualité de l’environnement bâti qui avoisine le projet »

Plus d'informations sur le projet proposé

 

Livraisons

Il y a quatre ans, le Delhaize Molière déménageait pour s’installer Chaussée de Waterloo, à 100 mètres du Royal Rinking. Le ballet de poids-lourd et les livraisons quotidiennes sont source de nuisances, de pollution et de danger pour les personnes. Plus d'infos dans ce document